승강기를 유지하는 데 중요한 점은 승강기가 어떠한 비정상적인 현상도 허용하지 않더라도 즉시 작업을 중지해야 한다는 것이다. 승강기 고객센터 직원은 승강기의 비정상적인 상황을 설명하고 승강기를 검사하는 데 협조하여 가능한 한 빨리 비정상적인 상황을 해결한 후에야 승강기를 다시 가동하고 재작업을 진행할 수 있다.승강기의 비정상적인 상황이 해결되지 않은 상황에서 강제로 일을 하는 것을 허용하지 않는 것이 가져오는 문제는 무시할 수 없다.
안산또한 자동승강기생산업체의 기술을 보아야 한다. 만약 한 생산업체의 기술이 견고하다면 그가 생산한 승강기가 시장수요에 부합될수 있다는것을 말해준다.그래서 자동 승강기 업체를 선택할 때 현장 답사를 할 수 있고，이렇게 해야만 생산 업체의 기술 실력과 규모의 크기를 이해할 수 있다.만약 한 생산 공장의 규모가 크다면， 그것의 승강 속도를 유지하기 쉽다. 이것도 유압 방식의 신뢰성이나 내구성에 의해 결정된다. 물론 그것은 아직 맹점이 있다. 평소에 사용 과정에서 견고하고 믿을 수 있다. 중요한 것은 압력과 충돌에 저항할 가능성이 비교적 작기 때문에 사용하기에 매우 편리하고 보기 좋고 내구성이 있다.그 중 그것의 지향성이 비교적 좋고， 유연하고 믿을 만하며， 충돌 방지성의 특징을 가지고 있다.
타 헥일반적으로 각 부의 연결 상황을 검사하는데， 만약 느슨해지면 반드시 조여야 한다.기체 연결 볼트는 기체가 압력을 받을 때 긴장도를 검사해야 하며， 모든 연결 약간의 축은 반드시 오버헤드가 있어야 하며， 충분히 전개하여 각 조직의 운행이 정상인지， 소음이 있는지 검사해야 하며， 만약 장애가 발견되면 반드시 서둘러 제거해야 한다.
오늘 산둥 (山东) 성 경내에서 갑자기 기온이 내려가 직장인들과 사람들을 당황하게 했다.친구들은 외출할 때 반드시 옷을 많이 입는 것을 기억해야 한다.산동성은 중국 승강기의 고향이다.크고 작은 생산업체가 부지기수다.그렇다면 승강무대， 승강기는 겨울철에 접어든 뒤 어떻게 유지보수해야 할까.다음은 여러분에게 상세한 소개 한 편을 가져다 드리겠습니다.
수동 유압 가위식 플랫폼 차는 다음과 같은 특징을 가지고 있다수동 유압 가위식 플랫폼 차는 다음과 같은 특징을 가지고 있다: 장거리 운송에 적합하다;페달 및 보호 장치;자중은 비교적 가볍고， 승진은 간편하다;독특한 발바퀴 설계로 안전을 보장한다;공학적 핸들 설계로 조작자가 편안하게 조작할 수 있습니다.
동력계통은 동력을 검사하는것이 핵심으로서 그가 정상일 때 액압승강기를 사용하도록 보장하는 관건으로서 그의 운행소리로 정상운행여부， 잡음이 있는지 판단할수 있다.
전동승강화물사다리는 사용과정에 설치에 주의를 돌려야 한다. 왜냐하면 현재의 승강플랫폼에 따르면 그 사용환경은 실내설치와 실외설치로 나눌수 있기때문이다. 어떤 설치방식이든 주로 도선식승강플랫폼의 위치에 근거하는데 그 목적은 운수과정에서 운수가 편리하도록 하기 위해서이다.그러나 실외 설치를 하는 과정에서 안정적이고 안전해야 하기 때문에 이런 환경에 대한 요구는 상대적으로 높다.왜냐하면 야외의 전동 승강 사다리는 사용 과정에서 각양각색의 날씨를 만나게 되는데， 이렇게 하면 승강 플랫폼의 사용 주기에 영향을 줄 수 있기 때문이다.
어떻게 승강기를 정확하게 유지하고 정기적으로 승강기 유압유를 교체할 것인가: 승강기에 사용되는 유압유는 겨울과 여름의 구분이다. 이것은 많은 승강기 고객들이 별로 주의하지 않는 부분이다. 왕왕 한 번의 유압유는 아랑곳하지 않고 장기적으로 사용한다. 왕왕 승강기 유압유 실린더의 이상 작업을 초래할 때에야 알아차린다.그렇다면 도대체 어떻게 승강기 유압유를 교체해야 옳은가? 겨울에는 날씨가 비교적 추워 승강기 유압유가 쉽게 좀 필요해지기 때문에 희박한 승강기 유압유를 사용해야 한다.여름에는 날씨가 비교적 덥고 온도가 비교적 높으며 승강기의 유압유는 쉽게 희박해지기 때문에 약간의 것을 사용해야 한다.승강기의 유압유를 교체하는 주기는 당지의 날씨상황에 따라 정해야 하며 유압유를 교체할 때 려과망을 사용하여 유압유안의 불순물을 려과한후 보관함으로써 래년의 다음번 교체에 대비해야 한다.요약: 승강기를 유지하려면 정기적으로 승강기 유압유를 교체해야 한다.
발전 과정많은 경우 대형 승강 플랫폼을 주문할 때 고객이 파라미터를 확정한 후에 설계자는 설계하기 전에 먼저 각 방면의 요소 문제를 잘 고려해야 한다. 운송할 때의 사이즈를 포함한다. 초폭 후에 고객 설치 현장으로 운송하기 어려운 것을 방지한다. 따라서 설계 제조할 때 분리 조립이나 대면 분체가 모두 요구에 도달할 수 있도록 고려해야 한다.이와 동시에 분체의 감당능력을 함께 고려하여 적재중량과 안정성을 보장할수 있는 전제하에 설계， 생산하여 설비가 운송， 조립 이동할 때 편리하고 자유로울수 있도록 보장해야 한다.
비교적 큰 무게를 견딜 수 있는 것은 고정식 하역 플랫폼이 특수한 공업 구조를 사용하기 때문에 화물 중량 방면에서도 매우 좋은 표현이 있다.운송 과정에서 플랫폼은 비교적 큰 무게를 견딜 수 있고 화물 운송의 효율을 보장할 수 있으며 구체적인 사용 방면에도 매우 좋은 모습을 보인다.
일반적으로 모든 전선과 케이블이 파손되었는지 검사한다.부서를 망가뜨리기 위해 서둘러 싸매고 바꿔야 한다.
유압 승강 플랫폼 송유관 내부에 이물질이 있어 수송 유압 기름으로 인해 수력이 고르지 않아 탁상면이 고르지 않은 상황이 발생할 수 있으므로 수송 유관이 원활한지 자세히 살펴보는 것을 건의한다.
고객 이 제일이다.수동 유압 플랫폼 분류: 수동 유압 승강 플랫폼 차는 수동 유압 운반 플랫폼 차， 수동 유압 더미 높은 플랫폼 차， 수동 유압 가위식 플랫폼 차로 나눌 수 있다.
각 부위의 와이어 로프 헤드는 신뢰할 수 있는 연결 방식을 사용해야 한다. 예를 들어 짜임， 단조， 쐐기형 고정부품을 주입하고 u형 와이어 로프 카드 수와 와이어 로프 지름과 관련된다. 와이어 로프 지름과 일치하는 와이어 로프 카드 수와 와이어 로프 카드 간격은 로프 지름의 배 이상이다.밧줄의 머리는 뒷줄의 카드 길이가 mm 이상이므로 반드시 가는 밧줄로 묶어야 한다.로프카드의 도르래는 로프가 작업할 때 힘을 받는 한쪽에 놓여있고 u형볼트는 로프의 끝부분에 단단히 고정되여있으며 앞뒤로 교차하여 로프카드를 설치하지 못한다.밧줄은 힘을 받기 전에 밧줄을 고정하고 힘을 받은 후에 단단히 조인다.그러나 많은 공사현장의 안전의식이 희박하고 로프카드로 고정할 때 로프카드의 수량， 카드의 거리 로프간의 설정， 꼬리끝의 길이 등이 마음대로 표준에 부합되지 않아 원래 ~% 의 고정강도의 이음매만 할인되여 안전상의 위험을 남겼다.
승강 고도의 안정성은 큰 톤수의 화물이 안정적으로 상승하는 것을 만족시킬 수 있다.유압 승강 무대에는 방부， 과부하 보호의 유압 시스템이 설치되어 운행을 보장한다.
안산다시 한번， 매주 검사하고，안산플랫폼 유압 승강 플랫폼，안산전동 유압 승강 플랫폼， 매주 승강 플랫폼 곳곳의 연결 나사가 조여졌는지， 밀봉 코일이 파손되거나 효력을 잃었는지，안산자동 유압식 승강 플랫폼， 유압 오일이 부족한지， 오일 실린더가 기름이 새는지 여부는 모두 검사의 중점 문제이다. 매주 반드시 한 번 청결해야 한다. 승강대， 포크， 선로， 오일 실린더를 청소하여 먼지와 잡동사니가 정상적인 작업에 영향을 주지 않도록 해야 한다.
모터가 과열되었을 때는 즉시 차를 세우고 고장을 제거한 후에 계속 가동해야 하며 모터 베어링이 양호하다.
고정식 등차교: 고정식 등차교는 화물의 신속한 하역을 실현하는 전용 보조설비이다. 그의 높이 조절 기능은 화물차와 창고의 화물대 사이에 교량을 설치하고 지게차 등 이륙과 화물차 내부에서 화물의 대량 하역을 한다. 인 작업만 하면 화물의 신속한 하역을 실현할 수 있다.그것은 기업으로 하여금 대량의 노동을 줄이고 업무 효율을 높이며 더욱 큰 경제 효익을 얻게 한다.